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    清溪装载机铲车培训考证PT泵油址控制原理(三)

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    清溪装载机铲车培训考证(4)旋转式油门

        如图8-61所示为可调式节流闷。除息速工况外.在其他所有工况下.来自调速器的始油必须受到旋转式油门的控:.]然后供给喷油器。阀芯与加速绪板杆件相连.油门内部有间芯柱塞和调整垫片.增减垫片可改变柱塞的位里,从而决定油门全开时的节流作用.即颇定供油量。当油门全闭时,用跟位螺打使油道橄开。让少量枯油通过。

        (5)停卒阀(断油阀)

    通电时.绪板被电峨铁所吸引.通往喻油器的油通连通。反之,断电则切断油通。当电器夫灵.要盒花动来启动发动帆时.可旋进螺仃将阀板打开。使油道连通:停车时再将螺打旋出切断油道.停止供油。清溪装载机铲车培训考证

        停油电磁快有两个接线柱.长接线柱接正极.姐的接负极。应注愈.和果关闭启动开关.动权还在转动.PT泵在工作,阀板将会被然油压力压紧在阀座上.这时即使电吸阀通电也无法将阀板吸开,发动帆无法立即启动。

        (6)AFC!PT((;)VSAFC型转油泵

        清溪装载机铲车培训考证为适应蜡压发动权的要求使然油系的供油压力随发劝机的增压压力变化。近免发动机低速时窗烟.康明斯发动机公司不改变PT(G)型和PT((;)VS型淇油采的外形尺寸、内部结构和工作原理。仅增加一个空始比控制装!(增压补偿器)。就形成了厂r(G)AFC型和PT(G)VSAFC8-63.A油浪.在其他油系上,AFCI的位!可用一个堵头来代替.AFCI的结构和原理见图8-64.在发动机启动时.或在转速较低典荷较小的工况.进气压力较低.不能克服弹妥h。从节流间来的港油流向停车间(8-64a),当发动权转速提高.负荷增大时,作用在AFC膜片和柱塞上的空气压力克服AFC:弹妥力使AFC柱塞向右移动开启了通向AFCI的油道.使节流间来的供油经AFCI波向停车间。燃油供油黄增加。清溪装载机铲车培训考证如图8-646)所示。在某些情况下.为了减少发动机加速时产生的噪声和进一步降低烟度,在AF(I弹黄腔的回油0上安装一液压ASAI.即省烟限制器。ASA软工中有一止回球间和一个节流孔,其作用足增加AFC装五弹黄拉内的回油阻力。使AF(柱塞的运动滞后于增压压力的增加。发动机快速加速时.由于ASA!延缓了AFC柱塞向全开位!移动的速度和时问,从而限制了发动机的加速噪声和烟度。性油泵出厂时.ASAAFC装笠均在性油泵上调试过,不要随意变动。

        (7)窗烟限创器(ASA!)

        清溪装载机铲车培训考证如图8-65所示.窗烟限制器可以在发动机负荷急剧变化时快速改变供油量。而当进气童不足时减少摊油的供给.使其与进气量相适应??袅送ㄏ?/span>AFCI的油道.使节流间来的供油经AFCI波向停车间。燃油供油黄增加。如图8-646)所示。在某些情况下.为了减少发动机加速时产生的噪声和进一步降低烟度,在AF(I弹黄腔的回油0上安装一液压ASAI.即省烟限制器。ASA软工中有一止回球间和一个节流孔,其作用足增加AFC装五弹黄拉内的回油阻力。使AF(柱塞的运动滞后于增压压力的增加。发动机快速加速时.由于ASA!延缓了AFC柱塞向全开位!移动的速度和时问,从而限制了发动机的加速噪声和烟度。性油泵出厂时.ASAAFC装笠均在性油泵上调试过,不要随意变动。

        (7)窗烟限创器(ASA!)

        如图8-65所示.窗烟限制器可以在发动机负荷急剧变化时快速改变供油量。而当进气童不足时减少摊油的供给.使其与进气量相适应。清溪装载机铲车培训考证

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